Если самолет остался без управления после попадания птиц в двигатели, то крушение лайнера было предопределено и «экипажу ничего не оставалось, как только столкнуться с землёй», заявил Инфо24 заслуженный пилот России и бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник.
«Птицы на высоте круга вполне возможны, потому что высота круга составляет 400-600 метров. Там рядом видно море и птицы летают большими стаями. Значит, могли быть крупные птицы: пеликаны, чайки или ещё какие-то другие пернатые, которые очень опасны для самолёта при столкновении», — объяснил пилот.
В то же время, по словам Сытника, попадание птиц в двигатели очень критично для борта в том случае, если он взлетает, так как «самолёт полностью загружен и берет топливо на весь полёт». В этой ситуации любые «неправильные действия экипажа могут привести к катастрофе». Во всех остальных сценариях, даже если оба двигателя внезапно заглохли и перестали работать, пилоты могут посадить самолет с помощью аварийной резервной системы.
«Если попали птицы, двигатели остановились, то гидросистема должна работать. То есть управление у самолёта должно было оставаться. Потому что этот самолёт Embraer-190 — это класс самолёта типа нашего Суперджета. Там всегда предусмотрено, что в случае отказа двигателя рулями можно будет управлять от аварийной резервной системы. Если в этом самолёте этого не было, то, конечно, очень жаль и это беда большая», — подытожил эксперт.
Ранее Сытник пояснил, что выжившие пассажиры этого рейса, вероятно, находились в хвостовой части самолета.
