Росавиация выступила с инициативой рассмотреть ограничения на использование пауэрбанков в самолетах, сообщили «Известия» со ссылкой на отчет комиссии Уральского МТУ ведомства. В документе отражены выводы по итогам расследования инцидента с лайнером «Уральских авиалиний».
Поводом для обсуждения стал случай, произошедший в конце февраля на рейсе Екатеринбург — Стамбул. Тогда на борту задымился пауэрбанк одного из пассажиров, однако возгорание удалось быстро ликвидировать, и самолет благополучно сел в Турции.
Согласно материалам расследования, экипаж принял обоснованное решение продолжить полет после устранения инцидента. При этом специалисты указали на пробел в российском законодательстве — отсутствие прямого запрета на использование таких устройств во время полета.
Как отмечают «Известия», комиссия рекомендовала рассмотреть возможность введения ограничений или полного запрета на использование пауэрбанков на борту на фоне повторяющихся подобных случаев. Соответствующие изменения предлагается внести в действующие авиационные нормы.
Также подчеркивается, что устройства не должны использоваться на протяжении всего полета и подключаться к бортовым источникам питания. Перевозка пауэрбанков должна осуществляться с соблюдением мер, исключающих риск короткого замыкания.
Дополнительно установлены требования к аккумуляторам: содержание лития в литий-металлических батареях не должно превышать двух граммов, а для литий-ионных действует ограничение по энергоемкости — не более 100 ватт-часов.
