В 2025 году под отзывные кампании в России попали 486,6 тысячи транспортных средств — это в 3,5 раза больше, чем годом ранее. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на данные Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.
Большая часть отзывов пришлась на легковые автомобили — 452 тысячи машин. При этом около трети кампаний была связана с необходимостью дооснащения транспортных средств блоками управления системой вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС).
Оставшиеся случаи касались более серьезных нарушений. В ряде ситуаций дело доходило до приостановки действия Одобрений типа транспортного средства (ОТТС). Такая мера применялась в отношении отдельных моделей китайских грузовиков Shacman, Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak — из-за несоответствия их конструкции установленным требованиям, что, по оценке специалистов, представляет угрозу безопасности водителей и пешеходов.
В числе отозванных моделей оказались и китайские внедорожники Tank 500 — из-за возможной утечки топлива. Кроме того, под отзыв подпали южнокорейские Kia Sportage: причиной стали потенциальные проблемы в блоке ABS/ESC, которые могли привести к возгоранию.
Также в апреле производители отзывали кроссоверы GAC GS8 из-за риска пожара, а в мае по аналогичной причине — более 99 тысяч автомобилей Hyundai. В следующем месяце под отзыв попали 135 тысяч автомобилей Kia разных моделей — из-за вероятного короткого замыкания в электронных блоках.
В конце 2025 года отзывную кампанию объявили и в отношении 33 тысяч автомобилей Lada Granta. Ее объяснили необходимостью диагностики одного из функциональных узлов машины, чтобы исключить риск ослабления крепежного элемента.
Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков связал рост количества отзывов с проблемами качества комплектующих, используемых при сборке электронных блоков. По его словам, производители в целях экономии ищут новых поставщиков, однако не всегда способны обеспечить стабильное соблюдение стандартов.
Еще одной причиной роста отзывов эксперты называют ужесточение контроля за соблюдением требований, что позволяет выявлять случаи, когда сертификация проходит одна модель, а в продажу выходит другая — с отличающимися характеристиками.
