Авиакомпании отменили каждый пятый полет в Крым

Российские авиакомпании сократили летние планы по перевозке пассажиров в Крым на 551 тысячу человек (22,2%).

Эксперты называют как минимум три причины этого сокращения:

1. запуск автомобильного (и в перспективе железнодорожного) движения по Крымскому мосту,

2. резкое повышение тарифов в аэропорту Симферополя — в полтора-два раза,

3. уход с рынка авиакомпании «Вим-Авиа», которая в прошлом летнем сезоне продавала 180 тысяч кресел на крымском направлении.

Транспортная клиринговая палата (ТКП) проанализировала данные о расписании летающих в Крым авиакомпаний и составила их рейтинг по объему сокращения пассажиропотока на этом направлении:

• «Уральские авиалинии» — 187 тысяч кресел (39%),

• Red Wings — 64 тысячи кресел (27%),

• «Аэрофлот» — 51 тысяча кресел (14%),

• «Россия» — 74 тысячи кресел (13%),

• «Глобус» (входит в состав авиакомпании S7) — 42 тысячи кресел (13%).

Руководство аэропорта Симферополя связало повышение тарифов на обслуживание авиакомпаний с необходимостью окупить 32 млрд рублей, вложенных в строительство нового терминала.

В нынешнем году аэропорт Симферополя взимает с авиаперевозчиков плату по таким тарифам:

• сбор за взлет-посадку с НДС — 624 рубля,

• сбор за обеспечение авиабезопасности — 408 рублей,

• обслуживание вылетающего пассажира на внутренних линиях — 461 рубль,

• предоставление аэровокзала на рейсе по РФ — 285 рублей на пассажира.

По подсчетам авиакомпании «Уральские авиалинии», общая стоимость обслуживания самолетов в аэропорту Симферополя в 2018 году выросла вдвое.

Авиакомпании предупредили, что повышение аэропортовых тарифов может привести к росту цен на билеты.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) считает симферопольское направление конкурентным, так как до крымских курортов можно добраться и через Анапу.