Слабая подготовка экипажей на данный момент является самой большой проблемой в российской авиации, такое мнение в разговоре с корреспондентом Инфо24 высказал заслуженный пилот России Юрий Сытник. По его словам, многие из них привыкли к использованию автоматики и теряют навыки ручного управления.
«Не хочу про всех летчиков говорить, но слабая подготовка экипажей. Все привыкли к автоматическом взлёту, автоматической посадке, автоматическому торможению. Утрачиваются навыки управлять самолётом вручную, если даже у кого-то они и были изначально. Если долго летать и не пользоваться этими приёмами, то теряются навыки у командира корабля по эксплуатации воздушного судна в ручном режиме. Вот это самая большая проблема», — сказал эксперт.
Он добавил, что авиакомпании также не проводят аэродромных тренировок с экипажами в экстремальных условиях, как туман, низкая облачность и скользкая взлётно-посадочная полоса. Более того, все подобные случаи невозможно отработать на тренажёре.
«Нужны аэродромные тренировки, но никто не будет давать ни самолёт, ни топливо сжигать, потому что сейчас во главе всего коммерция идёт, а не безопасность. Вот эти менеджеры, которые управляют сейчас компаниями, как правило, они даже не лётчики, не инженеры и не техники, а просто менеджеры от авиации. Если кто-то сказал, что тренажёр может всему обучить, они так и считают: обучайтесь на тренажере. И никаких аэродромных тренировок быть не может априори. А это очень влияет на безопасность полётов, очень влияет», — резюмировал Сытник.
Ранее он также заявил, что проблема с пилотами российской гражданской авиации возникла из-за того, что за основу была взята европейская школа подготовки лётного состава, хотя у «наших людей совсем другой уровень и культура».
