Utair может прекратить полеты из-за долгов

Авиакомпания Utair сомневается, что сможет продолжать деятельность из-за финансовой неопределенности.

Об этом говорится в аудиторском заключении компании Ernst & Young, в котором также приведена финансовая отчетность за 2018 год. Авиакомпания опубликовала документ на своем сайте.

Чистый убыток Utair и ее дочерних компаний в прошлом году составил почти 22 млрд рублей. Авиакомпания также не выполнила условия по кредитам, возникла значительная задолженность. В отчете говорится, что компания не сможет погасить долг без рефинансирования или реструктуризации.

Президент Utair Павел Пермяков заявил, что компания продолжит работать и выполнять все полеты по расписанию. По его словам, в 2019 году перевозчик поменял график платежей по долгам, чтобы вернуться к «положительным финансовым результатам».

В марте Utair попросила списать ей более 30 млрд рублей долга.

Первая реструктуризация задолженности Utair проводилась в 2015 году, когда авиакомпания оказалась на грани банкротства. Тогда ее кредиторы преобразовали все долги в два [XXX_mytooltip tooltip_content="кредит, который предоставляют по меньшей мере два кредитора" tooltip_title="синдицированных кредита"], но эта мера не дала ожидаемого результата.

Осенью 2018 года Utair объявила, что из-за подорожания авиакеросина снова нуждается в реструктуризации своей задолженности, и анонсировала запрос на списание 75% синдицированного кредита.

При этом авиакомпания пока еще даже не начинала гасить синдицированные кредиты: первые платежи по ним должны поступить в 2020 году, а пока Utair дважды в год вносила проценты по символической ставке.

В декабре 2018 года авиаперевозчик не заплатил порядка 1 млрд рублей по семилетнему кредиту, объяснив это отсутствием средств на операционную деятельность.

В феврале 2019 года синдикат кредиторов решил не взыскивать долги с Utair и не обращать взыскание на залоги по кредитам из-за декабрьской неуплаты. Однако это решение может быть изменено по итогам голосования в любой момент.