В Великобритании прошло первое заседание национального совета Jet Zero, которое возглавил премьер-министр страны Борис Джонсон. В совещании приняли участи лидеры авиационной и аэрокосмической промышленности, представители министерства транспорта и энергетики, производители альтернативных видов топлива и другие организации, причастные к авиаперелетам.
В ближайшее время рабочая группа определить основные цели, задачи и технологии программы перехода на углеродно-нейтральную авиацию к 2050 году.
«У Великобритании есть огромная возможность закрепить свое место в авангарде зеленых инноваций, показав пример всему миру, развивая экономику и создавая новые рабочие места. Вот почему мы поддерживаем передовые исследования, чтобы сократить расходы и выбросы углерода в наших отраслях и даже проложить путь к первому в истории дальнему пассажирскому рейсу с нулевым уровнем выбросов», — Борис Джонсон.
В настоящее время Университет Крэнфилда в консорциуме с Техническим университетом Чалмерса, компанией Safran и аэропортом «Хитроу» занимается разработкой водородного дальнемагистрального пассажирского самолета Enable H2 с баками для жидкого водорода.
На первом этапе планируется создание летных образцов гибридного самолета, максимально приближенных к серийной версии, и проведение их испытаний. На втором этапе продолжительностью от полугода до года разработчики планируют сертифицировать летательный аппарат.
В октябре 2019 года стало известно, что Великобритания от возобновляемых источников больше энергии, чем от ископаемого топлива. Согласно отчету National Grid, выбросы углерода из британской энергосистемы могут стать отрицательными уже к 2033 году, если страна использует технологию улавливания углерода наряду с возобновляемой энергией.
Добавьте Инфо24 в избранное в Яндекс.Новостях
