Исторически рекордный рост майский продаж «Лада Веста», о котором сообщил «АвтоВАЗ», — это эффект низкой базы и некорректного сравнения, заявил Инфо24 автоэксперт Петр Шкуматов. По его словам, главный вопрос — в цене этой машины.
Эксперт напомнил, что у «АвтоВАЗа» ранее был «провал по производству и продажам», а теперь ситуация выправилась, и производитель вышел на «некую ровную загрузку». Ранее «Автостат» сообщил, что в мае 2024 года было продано более 40,8 тысячи легковых и коммерческих автомобилей Lada — на 70,7 процента больше, чем в мае 2023 года.
«Это соответствует годовому объему производства тысяч штук — такая, наверное, производительность у АвтоВАЗа. Так что надо сравнивать с этим годом, а не с прошлым. В этом году продажи больше 50 тысяч "Лада Веста" — достаточно много. Так что на машину спрос есть, машина хорошая», — пояснил Шкуматов.
Главным недостатком «Лады Весты» он считает ее цену: в России этот автомобиль стоит 1,5 миллиона рублей — и это дорого. «В Белоруссии, допустим, она продается за 1,2 миллиона в пересчете на российские рубли. Это уже вполне хорошая цена. А 1,5 миллиона рублей — это уже что-то прям дорого», — рассуждает автоэксперт.
Тем не менее, констатировал Шкуматов, даже при такой цене «машины продаются нормально», поскольку «люди воспринимают эту цену как некую сложившуюся и, наверное, верят, что она не будет снижаться». Собеседник Инфо24 признал, что в этом ценовом диапазоне конкурентов у «Лады Весты» на российском рынке попросту нет.
«На самом деле вполне хороший автомобиль для своего сегмента. Я на "Весте" ездил. Как бы нельзя сказать, что это Mercedes, но это автомобиль уровня Hyundai Solaris, например, то есть вполне нормальный. Просто, конечно, хотелось бы видеть его более дешевым и более доступным для людей», — подытожил Петр Шкуматов.
Ранее концерн объявил о возобновлении серийного выпуска автомобилей Lada Vesta. Машины производятся с новым модернизированным мотором и автоматической коробкой передач.
