Пилоты Дмитрий Беляков и Аркадий Грачев, которые управляли рухнувшим в горах Афганистана бизнес-джетом, имели недостаточно опыта полётов на модели самолёта Falcon 10. Об этом сообщает Telegram-канал «Авиаторщина».
У 41-летнего Белякова общий налёт составляет 2,4 тысячи часов, а у 42-летнего Грачева — 870 часов. На Falcon 10 у пилотов был минимальный опыт полетов, документ о прохождении подготовки на этот тип самолёта они получили в мае 2023 года, говорится в сообщении.
Кроме того, у лётчиков были только свидетельства частных пилотов, то есть они не могли выполнять коммерческие рейсы, каковым фактически и являлся этот. Известно, что бизнесмен Анатолий Евсюков заказал санитарный борт для своей заболевшей супруги. Они летели из Паттайи, где отдыхали, в Москву.
Уточняется, что сам эксплуатант джета ООО «Атлетик Групп» не имел никаких сертификатов для полётов. Согласно данным Росавиации, у компании не было сертификатов для осуществления коммерческих воздушных перевозок, выполнения авиационных работ и свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения, что не даёт ей право выполнять коммерческие рейсы.
Из имеющихся данных следует, что разрешение на перелёт Falcon 10 выдавалось как некоммерческому. Было заявлено, что на борту не будет пассажиров и багажа. По одной из версий, перевозка супругов и врачей, которые также находились в самолёте, была незаконной.
Отец одного из пилотов рассказал, что не знал о рейсе сына, но когда это стало известно, отслеживал его путь на сайте Flightradar. Он рассказал, что видел, как тот летел в Таиланд, однако на обратном пути, по его словам, было уже ничего не понятно. Кроме того, родитель добавил, что это был обычный санитарный рейс.
«Я узнал, когда сын улетел, вылет осуществил. Я по флайтрадару следил – они долетели до Таиланда. Обычно они выполняли санитарные рейсы. Сын мой был пилотом», — заключил он.
Ранее сообщалось, что из шести человек, находившихся на борту самолета Falcon 10, четыре человека живы. Судьба двоих человек пока что не известна.
